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这种“短平快”的机械化运转，导致产品严重同质化。一旦运力过剩，就只剩下价格战。
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首先，蔚来需要打破规模的诅咒。要么主品牌销量爆发至百万级，要么乐道品牌大获成功摊薄成本，要么神玑真正走向外部市场成为独立供应商——否则，神玑将永远是一座昂贵的“孤岛”。
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· 胡波 · 来源：dev资讯